液壓專家估計，污染導(dǎo)致所有液壓系統(tǒng)故障的65%到90%，這使其成為流體動力工程師關(guān)注的主要原因。盡管過濾器有所改進，但油仍然會被污染并縮短液壓設(shè)備的使用壽命。

　　污染原因：

　　液壓系統(tǒng)污染的主要原因有四個：制造過程中留在系統(tǒng)中的顆粒；進入系統(tǒng)前未經(jīng)過適當(dāng)過濾的油；通過開口或繞過密封件進入液壓系統(tǒng)的顆粒和冷凝水；以及由一個或多個組件磨損產(chǎn)生的顆粒。反過來，組件磨損是由以下原因引起的：

　　1.潤滑表面相互接觸時的磨損，或間隙大小的顆粒會損壞潤滑表面。

　　2.通過侵蝕從一個表面去除材料的粘著磨損（或摩擦焊接）。

　　3.使組件表面彈性變形的疲勞或點載荷。

　　4.當(dāng)流體中的淤泥大小的顆粒形成侵蝕表面的磨料漿時引起的侵蝕。

　　5.由蒸汽或氣泡在壓力下坍塌引起的氣蝕，腐蝕金屬部件。

　　6.當(dāng)液壓油被水或熱降解時，化學(xué)副產(chǎn)品（例如酸）會腐蝕某些金屬，從而引起腐蝕。

　　無論磨損如何發(fā)生，系統(tǒng)內(nèi)部（內(nèi)部）的顆?；蜻M入內(nèi)部（進入）的顆粒污染都可以通過適當(dāng)?shù)拿芊鈦頊p輕或防止。