越野移動(dòng)車輛使用由液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)械。機(jī)械系統(tǒng)通常由與方向盤物理連接的齒輪齒條式或蝸桿式轉(zhuǎn)向器組成。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這個(gè)機(jī)械系統(tǒng)也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。反過來，這些機(jī)械系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)一個(gè)連桿臂，該連桿臂可以物理地轉(zhuǎn)動(dòng)車輛的車輪。

　大多數(shù)車輛還利用動(dòng)力轉(zhuǎn)向來減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需的力。傳統(tǒng)上，這是通過液壓動(dòng)力實(shí)現(xiàn)的，液壓動(dòng)力由輔助轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓致動(dòng)器產(chǎn)生。液壓泵可以靠發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（稱為電液助力轉(zhuǎn)向）。此外，還有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，它使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向連桿（連桿臂），省去了液壓元件。

　一、什么是線控轉(zhuǎn)向？

　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向取消了液壓元件，但保留了傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置，而線控轉(zhuǎn)向則取消了轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置。這些系統(tǒng)使用電動(dòng)機(jī)來轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，使用傳感器來確定要施加多少轉(zhuǎn)向力，以及向駕駛員提供觸覺反饋的設(shè)備。這些電機(jī)更高效、更安靜且免維護(hù)。

　二、線控轉(zhuǎn)向安全

　線控轉(zhuǎn)向的主要客戶擔(dān)憂是缺乏物理連接。由于駕駛員和車輪之間沒有機(jī)械連接，因此使用控制器來控制用于轉(zhuǎn)向車輪的電機(jī)的定位。從實(shí)際的角度來看，該控制器可以檢測(cè)控制器中的任何單個(gè)故障，或連接到控制器的項(xiàng)目，例如轉(zhuǎn)向電機(jī)或輸入設(shè)備，并采取措施使系統(tǒng)安全停止。使用冗余處理器監(jiān)督第一個(gè)處理器的運(yùn)行，這是旨在滿足您的安全需求的產(chǎn)品示例。

　如果您正在制造移動(dòng)機(jī)械，請(qǐng)考慮在車輛中安裝線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。通過將其整合到您的機(jī)器設(shè)計(jì)中，您可以顯著減少所需的維護(hù)、減輕整體重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低運(yùn)營(yíng)成本

　三、電子線控轉(zhuǎn)向與傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)

　顯著減少車輛中運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)量

　減輕重量并提高燃油經(jīng)濟(jì)性

　提高操作準(zhǔn)確性和效率

　無需維護(hù)液壓系統(tǒng)和其他機(jī)械調(diào)整

　獲得符合人體工程學(xué)的效率，因?yàn)檗D(zhuǎn)向需要更少的力氣并且可以減少操作員的疲勞