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空氣傳感器的作用測量進入發(fā)動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ECU根據(jù)此信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。安裝位置該傳感器安裝在發(fā)動機進氣管上，空氣濾清器后端
搭鐵線的檢測判斷①萬用表校表②拔下空氣流量計插頭③萬用表調(diào)到蜂鳴檔，黑表筆跟車身搭鐵，紅表筆去測5個端子，哪個通路了并阻值在是1Ω以下，則可判斷為搭鐵線。電源線的檢測判斷①12V電源線。
動態(tài)扭矩傳感器可以測得該彈性軸受扭的電信號，是采用應變電測技術，在彈性軸上組成應變橋，從而向應變橋提供電源。將信號放大后，經(jīng)過壓頻轉化，變成與應變成正比的頻率信號。
靜態(tài)扭矩傳感器不可以,動態(tài)的可以呀,采用的是應變區(qū)和接收區(qū)分離的,軸轉,而接收信號不轉動。如今動態(tài)扭矩傳感器有線圈偶合,軸承導電,電刷導電,石墨導電,相位差,無限接收,光電偶合等等,都是能完成,軸轉而...
接觸式就是必須接觸才能有信號，比如壓力傳感器，溫度傳感器等。非接觸就是不必接觸就能產(chǎn)生信號，比如聲敏傳感器，化學傳感器等。傳感器：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息
接觸式位移傳感器與非接觸式位移傳感器只是位移傳感器的一種分類方式：接觸式位移傳感器是通過滑動變阻器的原理用一塊電刷在碳膜尺來回刷動實現(xiàn)位移的測量的，所以壽命是限制次數(shù)的
轉向角度傳感器工作原理是什么？汽車電機控制模塊選用的轉向角傳感器主要是由光耦合器。打孔槽板等構成的，原理是根據(jù)電阻器認知汽車轉向的角度，更改電阻器的尺寸，進而使汽車的工作電壓更改完成的。
如何利用光電傳感器檢測顏色光電傳感器是一種利用光電效應工作的傳感器，它可以檢測物體的顏色。光電傳感器利用了光線的吸收、反射和透射等現(xiàn)象，通過檢測物體對不同顏色的反射或透射程度，可以確定物體的顏色。
手機上的光線傳感器是指可以根據(jù)手機所處環(huán)境的光線來調(diào)節(jié)手機屏幕的亮度和鍵盤燈的裝置。手機上的距離傳感器一般都在手機聽筒的兩側或者是在手機聽筒凹槽中，當用戶在接聽或撥打電話時，
光線傳感器是指能夠對光線辨別從而改變手機亮度獲得最好的視覺效果。距離傳感器是指在接近傳感器是屏幕會自動黑屏，一般是打電話接電話的時候用到。
